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28.02.08 ATV : Le point sur la mission
 
La campagne du Véhicule de transfert automatique au Centre spatial guyanais de Kourou touche à sa fin avec son installation au sommet de son lanceur, une Ariane 5 ES. Conçu, développé et construit en Europe sous maîtrise d'œuvre par Astrium dans le cadre de la participation européenne au programme de la Station spatiale, l'ATV doit être lancé le 8 mars. Il a été baptisé Jules Verne.

La campagne a débuté en juillet 2008 avec l'arrivée par la mer de l'engin en kit (le module propulsif et le module pressurisé sont arrivés dissociés). 7 mois auront été nécessaires pour l'assembler et le charger de 280 litres d'eau et de quelques 1300 kg de matériel divers destinés à l'ISS, dont de la nourriture (550 kg), des vêtements (80 kg), des pièces de rechange, etc.

Bâtiment S5

Toutes ces opérations se sont terminées mi-février, au sein de ce qu'on appelle l'ensemble de Préparation des Charges Utiles (EPCU). La préparation de l'ATV s'est faite à l'intérieur de S5, un bâtiment ultramoderne inauguré en 2001.

Ce bâtiment a déjà démontré son efficacité à mettre en œuvre des charges utiles hors normes. Lors de sa première utilisation, il a été utilisé pour préparer Envisat, une plate-forme polaire immense de l'Agence spatiale européenne lancée en février 2002. Au sol, Envisat c'était 10 m de hauteur pour une masse de 8 tonnes. L'ATV est aussi grand (10,3 m) pour un diamètre de 4,5 m et une masse au lancement de 19360 kg. Il s'agit de la charge utile la plus lourde jamais lancée par Ariane 5.

L'ATV a depuis été transféré au BAF (Bâtiment d'Assemblage Final) d'où s'est faite l'installation sur son lanceur. La campagne de vérifications AR5/ATV à commencé en vue d'un lancement le 8 mars.



 
Intégration de l'ATV sur le lanceur

Intégration de l'ATV sur le lanceur

Intégration de l'ATV sur le lanceur

Intégration de l'ATV sur le lanceur Intégration de l'ATV sur le lanceur  

Intégration de l'ATV sur le lanceur et pose de la coiffe

L'engin a été recouvert d'une couche isolante en aluminium. De couleur blanche, cette protection thermique sert avant tout à réfléchir la lumière et l'énergie solaire de façon à protéger l'ATV des variations de températures lorsqu'il sera en orbite.

Crédits ESA /CNES / Arianespace / Photo optique vidéo du CSG

 

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