| 15.06.05 | Le moteur cryotechnique Vulcain II | | |
Le Vulcain II est dérivé du moteur Vulcain de l'étage principal d'Ariane 5 générique. ainsi, sur une Ariane 5 ECA, Vulcain II permet une augmentation de la charge utile en orbite de transfert géostationnaire de 1150 kg par rapport au moteur Vulcain I (+ sur le retour en vol du moteur Vulcain 2).
Vulcain II a été optimisé en améliorant, en particulier, trois paramètres :
- la masse d'ergols chargée a été accrue de 10 % et le rapport de mélange oxygène liquide / hydrogène liquide est passé de 5,2 à 6,1.
- la poussée a été portée de 1145 KN à 1340 KN.
- l'impulsion spécifique a été augmenté grâce à un dirvergent modifié permettant une réinjection dans la tuyère des gaz d'échappement des turbines.
La turbopompe oxygène liquide de 5.100 kw à 2 étages et la chambre de combustion ont été entièrement redessinées. En revanche, la turbopompe hydogène liquide de 1.400 MW n'est que légèrement modifié par rapport au Vulcain I.
Caractéristiques techniques
- poussée dasns le vide : 1340 KN
- impulsion spécifique : 431 s.
- pression de combustion : 115 bar
- rapport de section : 59
- ergols : LOX - LH2
- débit d'ergols : 320 kg/s
- rapport de mélange :6,1
- vitesse de rotation TP : LOX 12.300 tr/min et LH2 35.800 tr/min
- puissance turbines : LOX 5 MW et LH2 14 MW
- hauteur : 3,45 m
- diamètre de sortie tuyère : 2,1 m
- masse du moteur 2100 kg
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A gauche, la turbopompe. |
Le divergent et la tuyère du moteur. | |
Suite à l'échec du lancement de la première Ariane 5 ECA, plusieurs modifications ont été apportées, dont un renforcement du divergent du moteur Vulcain I et plus particulièrement la partie médiane de la tuyère. |
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