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En collaboration avec Obsat, le portail spatial francophone dédié aux observateurs de satellites artificiels     13.03.08 ATV : Tous les clignotants sont au vert   Le centre de contrôle de l'ATV, à Toulouse (ATV-CC) a rétabli la configuration nominale du système propulsion de l'ATV Jules Verne. L'analyses des premières données transmises dimanche matin par les calculateurs embarqués sur l'ATV avait mis en évidence un problème de différentiel de pression au sein du système de propulsion. Un très gros travail a donc été fourni par l'ensemble des partenaires du projet, afin de procéder dans la nuit de lundi à mardi, aux réparations et reprogrammations nécessaires. Le but : remettre en état de fonctionnement nominal le système de propulsion de Jules Verne. Après la désactivation totale du système de propulsion du véhicule, les quatre chaînes qui le composent ont successivement été remises en route avec succès, démontrant le bon fonctionnement du régulateur de pression n° 1 et garantissant ainsi un système entièrement fiable. Le vaisseau a ensuite entamé, dès mardi après-midi, une série de manœuvres qui l'ont amené au même niveau orbital que la Station spatiale internationale. Les contrôleurs de l'ATV-CC replannifient à présent les activités pour amener Jules Verne à son orbite de parking, face à l'ISS. C'est là que l'ATV attendra le départ de la navette américaine STS 123 pour entamer les manœuvres de démonstration du rendez-vous. Avant le véritable rendez-vous et l'amarrage final, aujourd'hui programmé pour le 3 avril. Le centre de contrôle de l'ATV ATV-CC, est implanté au Centre spatial de Toulouse depuis 2002. Géré par le CNES pour le compte de l'ESA, il est chargé de la conduite des opérations et de la coordination de l'ensemble des moyens sol qui leurs sont nécessaires. Comme entrée en matière, les contrôleurs au sol Les contrôleurs au sol de l'ATV auraient préféré une autre entrée en matière. Cependant, la rapidité avec laquelle le problème a été identifié, contenu et finalement résolu devraient rassurer les Etats-Unis et la Russie qui exigent que l'ATV Jules Verne fonctionne au 'cordeau' avant de s'arrimer à la Station. Articles connexes Jules Verne en position d'attente (27.03.08) L'ATV Jules Verne réussit sa CAM DEMO (17.03.08) Problème de pression sur l'ATV Jules Verne ! (10.03.08) Lancement réussi de Jules Verne (09.03.08) Les raisons d'être de l'ATV (09.03.08) ATV : La galerie (08.03.08) Feu vert pour le lancement de l'ATV (08.03.08) Caractéristiques techniques de l'ATV (08.03.08) L'ATV, le pari technologique de l'Europe (07.03.08) Historique de l’ATV (07.03.08) Interview de Thierry Vallée, le Directeur Des Opérations (07.03.08) Interview de Jean-François Clervoy, Senior Advisor Astronaut (07.03.08) ATV : Le point sur la mission (28.02.08) Lancement de Jules Verne entre le 22 février et le 9 mars (31.01.08) Jules Verne : Chargement du ravitaillement (13.12.07) ATV : Essai réussi de l'étage supérieur EPS (24.10.07) ATV : Retour en images sur la validation des interfaces d'accostage (31.08.07) Simulation de rendez-vous réussie pour Jules Verne au Centre de Contrôle de l'ATV (10.08.07) Un ATV pour désorbiter la Station ? (05.07.07) L'ATV, le pari technologique de l'Europe (02.07.07) Les évolutions possibles de l'ATV (02.07.07) Ariane 5 ES : Le lanceur de l'ATV (17.11.05) Manifeste des missions d'assemblage de la Station spatiale en 2007 et février 2008 (04.07)   top         Copyright 2000 - 2008 © flashespace.com. All rights reserved