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| 31.03.08 |
Premier
Demo day réussi |
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L'ATV Jules Verne a réussi son premier Demo day. On nombre de 2,
ces manœuvres visent à démontrer la capacité de l'ATV à s'amarrer
en toute sécurité à l'ISS. et notamment à exécuter une manœuvre
d'évasion commandée par l'équipage de l'ISS quand il ne se trouvera
plus qu'à 12 mètres de la station.
Premier Demo day
Lors du premier Demo day, le 29 mars, Jules Verne a démontré sa
capacité à naviguer en toute sécurité depuis un point situé à 39
km de l'ISS - "en arrière" par rapport à son vecteur vitesse - et
de s'approcher jusqu'à un point de stationnement à tout juste 3,5
km en utilisant une navigation par GPS relatif. Le vaisseau a ensuite
exécuté une manœuvre d'éloignement commandée par le Centre de contrôle
de l'ATV (ATV-CC) qui l'a amené à se retirer jusqu'à une distance
de sécurité.
La démonstration a aussi confirmé que Jules Verne est capable d'établir
une liaison bidirectionnelle continue avec l'ISS pour l'échange
de données. Grâce à cette liaison à haut débit en bande S, qui a
été établie à une distance de 40 km de l'ISS, l'ATV a pu pour la
première fois effectuer des mesures en GPS relatif avec la Station.
Le GPS relatif est une technique de navigation qui permet aux calculateurs
de l'ATV de comparer les données fournies par les récepteurs GPS
de l'ATV et ceux de l'ISS pour naviguer avec grande précision par
rapport à la Station.
Pour l'équipe de contrôle à Toulouse comme pour l'équipage de l'ISS,
cette liaison à 64 kbits/s a aussi rendu possible la démonstration
de toutes les connexions cruciales de communications et d'échanges
de données entre le vaisseau et la Station, y compris la capacité
pour les systèmes de surveillance de chacun d'envoyer et de recevoir
des informations.
Quand l'ATV a atteint son point de stationnement le plus proche,
à 3,5 km de l'ISS, le vaisseau a allumé ses feux de position et
le système russe de transpondeurs radar Kours a été activé sur l'ATV
et l'ISS. Ce système, utilisé depuis des décennies sur les stations
et les véhicules russes, fournit une évaluation indépendante de
la distance et de la vitesse relative pour l'équipage surveillant
l'approche finale de Jules Verne.
Demo day 2
Les données recueillies au cours de cette première journée de
démonstration vont maintenant être analysées par l'équipe JADOR
(Jules Verne ATV Demonstration Objectives Report) de l'ESA. Un rapport
sera ensuite soumis à l'IMMT (ISS Mission Management Team). Après
évaluation et autorisation le 30 mars, l'ATV pourra poursuivre sa
mission avec une seconde journée de démonstration lundi, qui comprendra
une approche jusqu'à 11 m de la Station.
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